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Mezcladitos del SAT | |
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Casi por milagro, aún transcurriendo el verano de 2004, queda en marcha un ejemplar de cada máquina liviana en el Ferrocarril Belgrano Cargas. ¿Cuántos veranos mas podremos decir lo mismo? |
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Las últimas livianas del FCB |
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G.E. Cooper 5760 |
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En esta foto vemos a la veterana GE Cooper 5760 saliendo de Pergamino, rumbo a Rosario, el jueves 26 de Febrero de 2004. Detrás, descansa su hermana de doble cabina, la 5725. ¿No es un milagro ver dos Cooper juntas? La 5760 es la única Cooper de cabina simple que sobrevive al día de hoy. Otra que se mantuvo en marcha por unos cuantos años, fue la titular del Tren de las Sierras (5741). Hoy está en manos de Dios, junto a varios coches de larga distancia y al "Zanello", en la estación Rodríguez del Busto (Córdoba). Ambas locomotoras cuentan con motor ALCo, por eso lo de "Cooper" es mas que nada una forma amistosa de llamarlas. La reactivación temporal del ramal a Vedia las devolvió a su antiguo hogar, el CGBA. |
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Fiat Transfer 6811 |
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En esta foto sacada por Jorge Männtaras, vemos a la Fiat Transfer 6811, maniobrando con un corte de vagones en la estación Santa Fé, en enero de 2004. Tiempo atrás, esta máquina estaba a cargo del tren de auxilio con base en San Cristóbal. Sin novedades sobre la puesta a punto de la Transfer cedida al Ferroclub (en un galpón de Saldias), esta pilota de Santa Fé sigue siendo el único ejemplar en marcha. (Una modificación en la ubicación de las baterías le estropeó el frente... ¡qué lástima!) |
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G.E. U-12-C 6749 |
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En esta foto sacada por Martín Cornejo, vemos a la GE U-12-C 6749 (Vale aclarar que es en realidad la 6743) en Depósito Güemes, efectuando maniobras internas, en febrero de 2004. Esta U-12 es la única que permanece en marcha en el Belgrano Cargas. De todos modos, en Metropolitano Belgrano Sur hay U-12 para rato, así que a no desesperarse!!! La "falsa 6749" más la F616 de Metropolitano son las únicas activas que conservan el esquema FA1 y motor Cooper. El resto de la flota del Belgrano Sur opera con motor Fiat, con muy buenos resultados (hasta el día de hoy). |
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Cooper Doble Cabina 5725 |
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En esta foto sacada por Jorge Männtaras en Marzo de 2004, vemos otra hermosa pieza de museo... la GE Cooper Doble Cabina 5725 en Pergamino, estacionada "a ordenes" junto a la 5760, en la vía 2º de dicha estación. Esta Cooper de doble cabina y motor ALCo es la única que sobrevive al día de hoy. Otra Cooper Doble Cabina que anduvo unos cuantos años (a fines de los '90) fue la 5765, con la que el amigo Elvis experimentó la odisea de Pergamino a Fortín Acha. Pero la "65" ya se nos fue... |
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ALCo RSD-35 6768 |
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En esta foto sacada por Ale Braulke, vemos a la americana ALCo RSD-35 6768 detenida en la estación Pinzón, el jueves 26 de Febrero de 2004. Tiempo atrás se la vio con trenes de piedra a La Calera y también maniobrando en Saldias, pero su bajo peso por eje la trajo de nuevo al CGBA aprovechando el "boom" cerealero. Si bien es cierto que esta Alquito es la única de este tipo que sobrevive a la fecha, hay Alquitos "montreal" en trocha ancha que diariamente aseguran largos trenes cargados por las vías del San Martín. Pero bien, sin "mate" ni "peperina", la 6768 es la última Alquito en la métrica!!! |