NATURARQ
	Grupo de investigación y difusión de la nueva civilización "NATURAL", por nacer. Esto es, el habitar sustentable en 3 escalas(diseño, arquitectura y urbanismo) También las consecuencias filosóficas de los cambios físicos y culturales y su aplicación en el arte y la ciencia. Se busca a traves de un proceso critico la redefinición y maduración de todos estos conceptos, asumiendo la gran crisis ecológica-ambiental en la que nos estamos sumergiendo, diseñando un camino alternativo al colapso anunciado. Reencontrando el equilibrio perdido del hombre con el medio y con sigo mismo. contacto: naturarq@yahoo.com.ar intercambio: naturarq@gruposyahoo.com.ar
						CASCO URBANO Memoria histórica de las ciudades latinoamericanas, calle, esquina, ochava, pulmón de la vecindad, plaza cívica, plaza del mercado, malecón, boulevard, costanera, convivencia de multiplicidad de funciones, recorridos aleatorios y deriva urbana. Trazado de retícula (no cuadricular) generada por el cruce de tangentes de la parábola de la playa”Todas las calles conducen al mar”, dicha retícula geométrica de enriquece con la presencia de alteraciones (espacios urbanos característicos, Plazoletas, rocas, Plaza Mayor, Recova etc.) y por el parque adyacente al casco que penetra en este, fisurandolo como un río verde, restituyendo el dialogo con la naturaleza en los sectores de alta densidad, con una morfología orgánica que contrata con la retícula. Todo el conjunto mira al mar y busca el asoleamiento del norte, aterrazandose desde lo alto de la Torre Ciudad hasta la costanera, respondiendo en todo momento a las curvas de nivel y los pliegues del terreno. La terminal de ómnibus y centro de cargas, junto a las áreas de depósitos y talleres industriales se resuelven como un único “Edificio-Loma”, de cubierta aterrazada, con cultivos intensivos, mimetizándose con los pliegues geológicos del paisaje circundante. Es un Contenedor Topológico que alberga las funciones más conflictivas de una ciudad, a la vez que da freno a los vehículos externos, de combustión, y sombra de viento a la plaza del mercado contigua. En los extremos remata con un edificio “hito”, El Auditorio y sala de espectáculos en un extremo de la parábola, y otro edificio “mojón”, El club Deportivo.
		CIUDAD BAHIA SANTA ELENA Sustentable y autosuficiente- Se produce el 80%  de lo que se consume-Micro Cultivos-Granja orgánica-reciclado de los desechos-desalinización y potabilizacion estática del agua-captación energías cólica-solar-mareas-olas-gas metano del biodigestor- ausencia de contaminación atmosférica-sonora lumínica y electromagnética. Posee un transporte publico suspendido ecológico y gran peatonalidad. Cultura ambiental desde la formación inicial hasta la universidad. Poder ejecutivo y consejo universitario integrados en política y economía
						CABLEBUS Silencioso y no contaminante. Transporte publico que permite cambiar de itinerario a voluntad- DERIVA URBANA – posee un mapa analógico que cada usuario programa, tomando a cada instante el recorrido estadístico elegido por la mayoría, es ergonómicamente integrador de variados tipos de usuarios. Posee un sistema de acondicionamiento estático, que aprovecha la energía solar y la fricción del aire(cielorraso superficie “peine”de aluminio que disipa la temperatura interna en verano hacia el exterior, y emite hacia dentro el calor colectado del sol en invierno) este órgano se aloja en el techo  en forma de turbina plana con superficie superior variable de transparente a opaca(efecto invernadero en invierno) La Cabina esta construida, como monocasco, de “Bio-plástico” poroso, que permite respirar sin perder estanqueidad al agua, gran resistencia mecánica y liviandad. En su superficie exterior posee un recubrimiento foto cromático que oscurece su color en invierno, o aclara en verano (absorbiendo o reflectando energía solar) Los paños transparentes poseen doble superficie con cámara de aire estanca con espejamiento foto cromático. El Órgano de suspensión y movilidad se materializa con doble cable de acero, Uno motriz al cual cíclicamente se adhiere dando impulso o se libera desacelerándose, el segundo cable es inmóvil al cual se adhiere provocando frenado o se libera en la impulsión del primer cable, un cable se desliza por arriba y el otro por debajo evitando la oscilación lateral(que potencia el viento), posee a su vez un punto de contacto central (eje de gravedad)en el cable superior y dos puntos, uno delante y otro detrás en la parte inferior que lo mantiene paralelo a los cables, sin posibilidad de giro. Las estaciones son elevadas con un piso a 4.50m de h, con doble acceso por escalera u ascensor, y una llegada al piso mínima como “núcleo torre”. Estructura de Árbol que alberga las circulaciones verticales y sostiene la plataforma elevada, como así también los platos-roldanas horizontales de desenganche y cambio de dirección. En algunas torres especiales, cada tanto, se hallan los motores eléctricos de impulsión de los cables superiores.
		TORRE CIUDAD Prolongación vertical del casco tradicional. Gran colector de energías eólico-solar termico/fotovoltaico y rayos. Gran "Faro" como hito en el paisaje a escala regional- verdadera ciudad vertical, que con una pisada mínima sobre el suelo, termina completando en forma plurifuncional, al casco horizontal. Mega estructura de aristas escalonada, que a manera de cristalización mineral contiene los órganos de equipamiento urbano (legislatura, micro cines-teatros, museo del medio ambiente, centro cultural, que se conectan con los espacios públicos del otro cuerpo) y cuerpo “Tallo”torsionado (viviendas, oficinas y espacios públicos vecinales cada 8 pisos) Este cuerpo posee forma parabólica reflectante “Girasol-Estático“que captura la dinámica solar concentrando en un colector térmico, que a manera de “Horno Solar” produce agua caliente de servicio. En los bordes del tallo, a manera de capilares circula el trasporte urbano vertical, que a su vez transborda, en los espacios vecinales, a ascensores sectoriales-