Información Técnica
DIMENSIONES
RELACION DE CAJA
La relación de caja que se
muestra en el cuadro, es una de las más comunes. Si bien estas no variaron
mucho, los cambios mas importantes estuvieron en la relación del diferencial
(3,76:1 - 3,44:1 - 3,21:1 - 3,11:1) y en el diámetro de la llanta (10” - 12” -
13”).
Cambia los campos
en gris, escribiendo sobre ellos: la relación, el diferencial y los neumáticos
que desees utilizar, para ver la
velocidad en cada marcha.
DIAGRAMA ELECTRICO
REGULACION DEL EMBRAGUE
REGLAJE
DEL JUEGO LIBRE
Tirar de la palanca de desembrague hacia afuera, hasta que no haya juego libre, y comprobar la distancia entre la palanca y el tope en la caja. Dicha distancia debe ser de 1,5 mm en los modelos antiguos y 0,5 en los modernos.
REGLAJE
DEL LIMITE DE DESEMBRAGUE
Este reglaje solo es necesario, normalmente, después de haber desmontado el mecanismo.
- Desenroscar el tope de desembrague hasta el límite de su recorrido
- Pisar el pedal a fondo.
- Enroscar el tope hasta que se apoye en la caja.
- Soltar el pedal y enroscar el tope a 0,20 a 0,25 mm más, hacia la tapa.
- Comprobar el mecanismo del pedal.