Gendarmería Nacional
697. La Gendarmería Nacional estuvo presente en el conflicto del Atlántico
Sru, con el envío de 40 hombres pertenecientes a su fuerza de seguridad.
698. El personal mencionado se incorporó a la Compañía de Comando donde
tuvo una actitud destacada por las bajas en acción de combate frente
al enemigo.
Prefectura Naval Argentina
699. Luego de la recuperación de las Islas Malvinas, el 02-ABR-82 Prefectura
Naval Argentina destacó a las mismas, personal y medios idóneos a los
efectos de:
a. organizar e implementar los servicios de policía marítima de acuerdo
con lo establecido por leyes 18.398 y 18.771.
b. Estudiar el asentamiento de la futura Prefectura y sus destacamentos.
700. Por tal motivo, fueron enviados al archipiélago los Guardacostas
GC 82 "ISLAS MALVINAS" y GC 83 "RIO IGUAZÚ", los
aviones Shor Skyvan PA-50 y PA-54, y el helicóptero PUMA PA-12.
701. Dada la situación imperante en las Islas y tal como se fueron desarrollando
los distintos acontecimientos, las unidades destacadas, en especial
las de superficie, cumplieron un sinnúmero de actividades, en las cuales
quedó de manifiesto la acabada eficiencia y valor demostrado por sus
dotaciones.
702. Las actividades desarrolladas fueron:
Practicaje, transporte de personal, material y munición, reconocimientos,
actividades de piquete radar, patrullajes, intercepción de comunicaciones,
vuelos de exploración, vuelos de carácter logístico y operación (SAR).
703. Las actividades más destacadas fueron:
a. Burlar el bloqueo impuesto por los británicos, efectuados por los
dos guardacostas en su travesía desde el continente hacia el archipielago,
el día 12 de abril.
h. Rechazar ataque de dos aviones enemigos Sea Harrier por medio del
GC-83 "RIO IGUAZO" el día 22-MAY.
c. Soportar, pese a la desproporción de armamento, otros ataques en
los que sufrieron bajas de personal por acción del fuego enemigo.
Red de Observadores Aéreos (ROA)
704. La Fuerza Aérea Argentina ante la necesidad de extender el alcance
de la detección y el control del espacio aéreo, y de cubrir los conos
de sombre del radio cercados por los ecos fijos del terreno, creó una
ROA. Ello se conformó con un grupo de radioaficionados voluntarios que
regularmente la constituían en tiempos de paz, los que no vacilaron
en dar probadas muestras de sacrificio, desinterés, valor, estacionandose
en sus Puestos de Observadores Aéreos, en plena zona de combate para
dar la alarma oportuna a la defensa, Iniciadas las acciones dicha red
fue completada con personal militar. Su accionar silencioso y eficaz.
bajo rigurosas condiciones climáticas y de combate, permitió incrementar
la operatividad de la defensa aérea de las Islas Malvinas.
El Escuadrón Fénix
705. En todo conflicto o guerra se deben resolver problemas que resultan
de la imprevisión o de la falta de aptitud de los medios para enfrentarla,
lo que obliga a la toma de resoluciones rápidas para subsanar las falencias.
Así se creó y agregó al Comando de la FAS el que posteriormente fue
bautizado "Escuadrón Fénix", el que amalgamó en un mismo espíritu
de servicio a tripulantes civiles y militares para el cumplimiento de
la misión asignada. El mencionado escuadrón se constituyó con aeronaves
civiles requisadas, del tipo Lear Jet y de la F.A. las que, a pesar
de no haber sido diseñadas para fines bélicos, merecieron el reconocimiento
y aprecio de los mandos y miembros de la Fuerza Aérea Argentina por
la labor desarrollada.
706. Realizaron tareas de retransmisión en vuelo, transporte liviano,
exploración y reconocimiento, búsqueda y salvamento, diversión (para
confundir al enemigo y mantenerlo en alerta permanente) y guiado de
escuadrillas de combate hasta las proximidades del objetivo, pudiéndose
calificar a estas dos últimas como verdaderas misiones de combate.
707. Cumplieron silenciosamente y al ser derribado un Lear Jet de la
F.A. por un misil Sea Dart, durante una misión de exploración, ofrecieron
su cuota de sangre.
Buques Auxiliares
708. Durante las operaciones del Atlántico Sur fueron utilizados, fundamentalmente
en tareas de carácter logístico, buques no pertecientes a la Armada.
Las actividades cumplidas por los mismos fueron las siguientes:
a. Petroleros "Campo Durán" y "Puerto Rosales",
en tareas de reprovisionamiento de combustible a las Unidades de la
Flota Mar.
b. Transportes ELMA "Córdoba", fue cargado en Mar del Plata
con material de artillería A.A. y terrestre para Ejército, zarpó rumbo
al Sur y fue derivado a Puerto Deseado, no efectuando cruce a las Islas.
ELMA "Formosa", efectuó un solo viaje desde Buenos Aires a
Puerto Argentino antes del establecimiento de la zona de exclusión,
permaneció en Puerto Argentino por problemas de la descarga hasta el
01-may, de en que zarpó sufriendo ataques aéreos.
ELMA "Río Carcarañá, burló el bloqueo impuesto por el enemigo transportando
material ( las tropas asentadas las Islas. El 26-ABR arribó a Puerto
Argentino. Luego de su descarga se lo envió al Estrecho de San Carlos
para sostén logístico de la Gran Malvian, donde el abandonado ante la
acción enemiga, el día 16-MAY.
c. Remolcador "Yehuin" transportes, como chata de elije para
los transportes, debido a los problemas ocasionados en la descarga por
la precariedad de las instalaciones portuarias en Puerto Argentino.
Zarpó del continente el 29-ABR, arribando a las Islas el 01-MAY.
709. Las tareas cumplidas por la mayoría de las tripulaciones de los
buques enumerados y otros pusieron en evidencia la preparación eficacia
y espíritu de sacrificio del marino mercante argentino
710. Cabe acotar que luego de la recuperación de Malvinas, el apostadero
naval de Puerto Argentino se hizo cargo y tripuló con personal militar
pequeños buques del enemigo, a saber: Forrest, Penepe y Monsunenm con
los cuales mantuvo hasta el final del conflicto una activa navegación
entre las caletas de las Islas, cumplido entre otras, funciones de patrullaje,
apoyo logística y transporte de tropas.
Aviación Comercial
711. La Fuerza Aérea Argentina, ante la necesidad de aumentar los volúmenes
de carga y pasajeros a ser transportados a las Islas Malvinas, movilizó
parcialmente medios aereos comerciales pertenecientes a Aerolíneas Argentinas
y Austral.
712. Entre el 02 y el 03-ABR el personal involucrado de ambas empresas
desarrolló una acción entusiasta y eficaz que coadyuvó al xxx del Puente
Aéreo en la misión de desplegar y abastecer nuestras tropas en las Islas
Malvinas.
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