Octubre- : El comandante naval Antártico recibe orden del jefe de operaciones del Estado Mayor General de la Armada (ENGA) de estudiar el asentamiento de una base científica en una de las islas en conflicto.
Debería estar cubierta con científicos civiles; se realizaría en la campaña Antártica 1981/1982 -SI ASÍ SE LO ORDENABA.-. Esta operación fue bautizada (Operación ALFA).

Principio de Diciembre.- Se decide que el grupo que constituirá la operación ALFA sea compuesto con personal militar. Este cambio se debió a la necesidad de preservar el secreto, el que con personal civil sería muy difícil de mantener.

Se ordena a la Agrupación de Comandos Anfibios mantener a la orden 1 Oficial y 6 Suboficiales para una misión - se designa al Teniente infante de Marina SCHWIEZER. Se requiere igual cantidad de buzos Tácticos. Se adopta esta resolución - Comandos y buzos Tácticos- debido a que estos tenían la capacitación antártica y no requerían adaptación previa. Todo lo referido a la operación ALFA consistía en el establecimiento de una estación científica en una zona Antártica.

12 de Enero.- La junta Militar trata, fuera de temario , el caso Malvinas, Está presente el Comandante de Operaciones Navales. El Vicealmirante LOMBARDO recomienda anular la Operación ALFA para no interferir con la posible Operación Malvinas.

29 de Enero .- El personal Militar designado para el grupo ALFA ,Hace efectivo su traslado y comienza su adiestramiento. Lo integran: Jefe-Tte. A. ASTIZ - Tte. CARRILAFF, 1 SubOf. Buzo, 1 SubOf. Enfermero, 5 Cabos Buzos, 5 Cabos Comandos Anfibios.

28 de Febrero .- El transporte ARA BAHÍA PARAÍSO toma el puerto de USHUAIA en una etapa de su campaña Antártica 81/82. El grupo ALFA se encontraba en zona de USHUAIA en período de adiestramiento y aclimatación.

16 de Marzo .- El Comité Militar decide anular definitivamente la Operación "ALFA". El grupo que se encontraba en USHUAIA adiestrándose en zonas frías con el fin de integrar una estación Científica, recibe la orden de permanecer embarcados en el "BAHÍA PARAÍSO", preventivamente. (Orden del Contralmirante OTERO - Jefe de Operaciones del Estado Mayor Gral. de la Armada). El jefe del Estado Mayor Conjunto propuso un cronograma de trabajo el que preveía la finalización de la planificación a nivel nacional para el ultimo cuatrimestre de 1982.

18 de Marzo .- El A.R.A. "BAHÍA BUEN SUCESO" arriba a puerto LEITH. Desembarca el grupo DAVINOFF. Se produce un incidente con los británicos que los estaban esperando , magnificando los hechos. Zarpa de USHUAIA el "BAHÍA PARAÍSO" rumbo a ORCADAS , en misiones propias de la campaña Antártica 81/82.

23 de Marzo .-Gran Bretaña Presenta informe sobre presencia ilegal en GEORGIAS de personal Argentino e indica que serán evacuados de no ser retirados. Se le ordena al Comandante de la Agrupación Naval Antártica, destacar al A.R.A. BAHÍA PARAÍSO sito en ORCADAS. Posteriormente se le ordenó impedir la evacuación de civiles en el ENDURANCE.

24 de Marzo .- El PODER EJECUTIVO NACIONAL hace publicar por los medios de difusión la presencia de personal Argentino en las GEORGIAS. Lo hace la Cancillería. A las 0800hs. se recepciones la orden preparatoria impartida por el Teniente de Navío ASTIZ abordo del A.R.A. BAHÍA PARAÍSO. En ORCADAS.
Misión : "DESEMBARCAR EL 25 DEL MARZO A LAS 0015HS EN PUERTO LEITH A FIN DE PROTEGER OBREROS ARGENTINOS". Retiran armamento individual perteneciente al A.R.A. BAHÍA PARAÍSO.

25 de Marzo .- Desembarcan los 14 Hombres del Grupo ALFA con armamento individual.

1 de Abril .- El Comandante en Jefe de la Armada por intermedio del Estado Mayor General de la Armada , impone la Orden de Operaciones Nº 1/82 "S" para ocupación -previa orden- de GRYTVIKEN y el mantenimiento de puerto LEITH .
NOTA : El archipiélago GEORGIAS - ISLA SAN PEDRO - no estaba comprendido , a esa fecha , en el Teatro de Operaciones Malvinas (TOM).

2 de Abril .- El Comandante en Jefe de la Armada por intermedio del Estado Mayor General de la Armada, da la orden de ejecución para la reconquista de GRYTVIKEN - GEORGIAS.

Un temporal sobre la zona atrasa a la Corbeta GUERRICO. Las condiciones del mar y la pobre habitabilidad del buque afecta físicamente a la fracción LUNA.
La Corbeta entra en la bahía COUBERLAND con las ultimas luces del 2 de Abril (1700 hs.). El Comandante de la Agrupación Naval Antártica Cap. TROMBETTA -GT 60-1 decide ejecutar la operación el día 3 de Abril , debido al atraso de la GUERRICO.

A la noche: La corbeta GUERRICO establece contacto con el BAHÍA PARAÍSO. El Jefe de Fracción LUNA es informado por el comandante de la corbeta Cap. ALFONSO que permanecerán navegando en una zona próxima durante la noche y que posiblemente al día siguiente se producirá el transbordo al BAHÍA PARAÍSO y desembarco, previa impartición de la directiva por parte de Jefe del GT 60-1.

3 de Abril .- 0500 hs. - Jefe de fracción LUNA es citado al puente de comando de la Corbeta quien le comunica que se dirigirán a Puerto LEITH (Estaban en BAHÍA STROMNESS) y que allí se transbordarán al BAHÍA PARAÍSO en donde se le impartirá la directiva para el desembarco. Asimismo le hace tomar conocimiento de un mensaje naval que indica que el ENDURANCE se encuentra en GRYTVIKEN con 22 Royal marines.

0735 hs. - Arriba Puerto LEITH la Corbeta GUERRICO y se efectúa el transbordo de personal y material al BAHÍA PARAÍSO . A media mañana zarpa la BAHÍA PARAÍSO hacia una zona próxima a GRYTVIKEN entra en contacto con la GUERRICO y se hace la transferencia de la fracción LUNA durante la travesía el comandante del GT 60-1 imparte verbalmente la directiva para el helidesembarco . Están presentes además del jefe de fracción el Jefe de Estado Mayor del Grupo Naval Antártico el Comandante de la Corbeta GUERRICO y el Comandante del Grupo ALFA y de los helicópteros ; del AI 03 Teniente Busson y Guerra . La directiva incluía la adopción de previsiones logísticas para una permanencia prolongada. Se le entregan algunas fotografías de la zona y una fotocopia de la carta con el sector correspondiente a King Edward Point. Sobre esta fotocopia se combina con el Comandante de la Corbeta los lugares y edificios para la ejecución y spotting del fuego naval de apoyo en caso de resultar este necesario. El teniente LUNA organiza el movimiento buque costa de su fracción helitransportada de la siguiente manera primera ola: Teniente LUNA un grupo de tiradores y una ametralladora ,total 15 hombres. Segunda ola Teniente GIUSTI un grupo de tiradores una ametralladora total 15 hombres. Tercera ola grupo mortero 60 total 10 hombres. En esa oportunidad se le informa el Teniente LUNA que se creí que en lugar del desembarco no había fuerzas enemigas. Ante esto el Teniente LUNA manifiesta la posible presencia de 22 marines ingleses basándose en mensaje naval que había tomado conocimiento horas antes. El Comandante del Grupo de Tareas 60-1 le contesta que la información real era la que se indicaba y que a lo sumo podía llegar a tener oposición de algún civil británico que llevado por sentimientos patrióticos podría abrir fuego a nuestra fuerza con una escopeta.
1104 horas. - Decola el helicóptero ALOUETTE AI/03 para vuelo de exploración.
1107 horas. - Helicóptero PUMA y fracción de Infantería de Marina lista en cubierta de vuelo.
1110 horas. - se comunica con GRYTVIKEN y se da lectura en inglés del mensaje intimando a rendición.
1113 horas. - se repite mensaje pidiendo rendición. GRYTVIKEN informa por frecuencia 11255 "el único personal civil que hay en la base es el civil de British Antartic Survey.
1115 horas. - AI- 03 comunica exploración sin novedad, señala posible lugar de desembarco y aprecia que aparentemente no habría resistencia.
1116 horas. - El ENDURANCE llama a GRYTVIKEN en frecuencia 11255 el buque se encontraba fuera de la zona .Se ordenó a GRYTVIKEN suspender comunicación en frecuencia 11255 recibe y colaciona mensaje intimando rendición por esa frecuencia .
1120 horas. - AI 03 informa aparentemente sin resistencia , lugar de desembarco helipuerto. En King Edward Point se avistan dos carpas al sur de la factorial. Se ignora si están habitadas.
1125 horas. - se ordena a GRYTVIKEN poner en lugar visible a la dotación de la base.
1127 horas. - se informa a GRYTVIKEN que se va a desembarcar infantería de marina pero que , si no hay resistencia no va a haber problemas. 1128 horas.
- AI-03 informa proximidades de Schackletow House sin novedad.
1130 horas. - se le ordena a GRYTVIKEN poner a personal en lugar llano y al descubierto. GRYTVIKEN informa que el gobernador de Malvinas le ha dado ordenes de rendirse y que esperemos, por que hay ambigüedad en sus ordenes, el capitán del ENDURANCE negocia con Londres .
1135 horas. - La Corbeta GUERRICO informa que hay personal armado en una casa detrás del hospital en la loma. Información suministrada al AI 03.
1136 horas. - Decoló PUMA con primera ola y se le comunica ubicación del personal armado.
1140 horas. - La primera ola ante lo informado por la GUERRICO es guiada por el AI 03 por un cañadón al norte de King Edward. El helidesembarco se produce entre el muelle y la estación de radio en King Edward Point. AI 03 efectúa reconocimiento sobre el hospital e informa sin novedad . Elementos de infantería de marina embarcados en la primera ola comienzan a inspeccionar los edificios próximos y se establece comunicación con la Corbeta GUERRICO. Al iniciarse el avance sobre hacia el hospital reciben fuego de armas automáticas se requiere apoyo de fuego naval a la GUERRICO y se pide al BAHÍA PARAÍSO que cambie el orden del segundo por el tercer vuelo a fin de poner en tierra al grupo de morteros 60 con el objeto de tener un mínimo de apoyo de fuego a parte de las armas portátiles, hasta el momento insuficientes. Ese cambio no se pudo cumplir pues el segundo vuelo a cargo del teniente GIUSTI fue lanzado a 1147 horas. Ese vuelo no efectuó el mismo recorrido que el primero y en vez de aterrizar en el único lugar seguro dado el ángulo muerto que presentaba (entre el muelle y la radio) intentó hacerlo en proximidades del hospital. Por la proximidad del helicóptero con las posiciones enemigas, el PUMA recibió nutrido fuego de armas portátiles que ocasionaron la muerte de los conscriptos ALMONACID y AGUILA y heridos de consideración a los conscriptos PEREZ y BORQUES además de otros dos heridos leves y serias averías mecánicas que obligaron a este a aterrizar en emergencia en una hondonada en la margen opuesta de la caleta, se perdió el contacto radioeléctrico con el Tte. GIUSTI quien luego de llegar a tierra se recuperó del impacto emocional de ver a sus hombres muertos y sufrir la caída del helicóptero reúne a su gente e inicia el fuego con su Ametralladora sobre el HOSPITAL. Esta maniobra es apreciada por el Tte. LUNA , el fuego del Tte. GIUSTI alcanza al único enemigo Herido levemente en la acción . Participan del combate los 2 Tte. primeros del Helicóptero de Ejercito Argentino. Se inicia una disputa entre el Tte. GIUSTI y los Tte. del ejercito Argentino por la conducción del Grupo debido a las antigüedades relativas. El grupo continua a ordenes del Tte. GIUSTI. El Tte. LUNA ordena al Tte. GIUSTI que se desplace hacia su posición al igual que el tercer Vuelo, el que iba a ser desembarcado en el Helicóptero ALOUETTE en sucesivos viajes.
1115 hs. - La Corbeta GUERRICO se internó en la caleta en sucesivas corridas efectuó fuego sobre la zona aledaña a SHACKLETON HOUSE con un decepcionante resultado , pues su montaje de 20 mm se trabó al primer disparo y el de 40 mm al sexto en esa circunstancia fue atacada por el enemigo (1200 hs.)el impacto directo de armas automáticas le produce bajas - muere el Cabo GUANCA- y sufre averías pero mantiene su permanencia en la caleta.
1248 hs. - Cuando solo se encontraban enfrentados los 15 hombres desembarcados en el primer vuelo, se produjo la rendición de los 22 Royal Marines agitando banderas blancas y lanzando bombas de humo del mismo color.
1300 hs. - se acerca el oficial Ingles a la zona próxima al mástil, se le ordenó que comunicara a su personal que se acerque en forma individual con las manos en la cabeza. Entre ellos había un herido en un brazo.
1153hs. - AI/03 aterriza en proximidades del PUMA.
1158hs.- AI/03 desembarca heridos y Hace combustible en el BAHÍA PARAÍSO.
1248 hs. - AI/03 informa haber desembarcado la totalidad de la tercera OLA.
1335 hs. - GUERRICO informa que se arrió pabellón Británico y que el enemigo se está presentando en la plaza frente al mástil sin armas y con manos en alto.
1338 hs. - se ordena a AI/03 trasladar heridos del PUMA a bordo y a continuación efectuar el traslado del personal militar apostado en las inmediaciones del PUMA destruido , a las proximidades del muelle.
1345 hs. - GUERRICO informa que el Tte. LUNA a reunido a los prisioneros militares frente al mástil.
1403 hs. - GUERRICO transmite información Tte. LUNA referente a minas colocadas por los Ingleses en distintos sectores controlado por un grupo de científicos alojados en la Iglesia que esta situada detrás de la factoría .
1410hs. - Tte. LUNA Inspecciona Muelle a fin de encontrar cargas explosivas. Se destaca el helicóptero AI/03 con el Tte. AZTIS y personal del grupo ALFA a efecto de dar comienzo a la evacuación de los prisioneros y los detenidos.
1417hs. - "GUERRICO" informa que el Teniente LUNA ha verificado existencia de explosivos en el muelle y procede a desactivarlos.
1600 hs. - El CPIM HANSEN, los CIIM ACUÑA, BURNIK, BERNARDELO y el CSIM PEREZ del APCA, SSBU CELIZ , SSEN RAMOS y CPBU MONTENEGRO y ZAMUDIO a ordenes del Tte. de Navio ASTIZ desembarcan con la misión de registrar a los prisioneros ingleses y trasladarlos posteriormente de regreso al BAHÍA PARAÍSO.
1610 hs. - El Tte. LUNA informa que hay aproximadamente 15 científicos que se han dispersado por las inmediaciones, habiendo localizado a dos de ellos inicialmente . (luego totalizan 13).
1735 hs. - se le ordena al teniente LUNA que proceda a efectuar listado con carácter urgente del personal y material necesario para una permanencia prolongada.
1811 hs. - se le informa al Tte. LUNA que se le va a proveer de dos operadores de radio.
1822 hs. - se le ordena al Tte. LUNA que de alojamiento a los civiles británicos dispersos por las Islas si se presentaran - El mismo temperamento adoptará el Tte. ASTIZ en Puerto LEITH
2005 hs. - se encuentran a bordo todos los británicos prisioneros 22 R. M. y 13 científicos del BAS ( British Antartic Survey). luego de reforzar con 4 personas (1 comunicante, 1 meteorólogos, 1 maquinista y 1 electricista) se zarpa para LEITH.
2300 hs. - Desembarca el grupo ALFA en LEITH , y reembarca la dotación de desembarco del BAHÍA PARAÍSO que a ordenes del Tte. CORTEZ, había reemplazado al grupo ALFA en la protección de los operarios de DAVIDOFF.