Al año siguiente realiza un vuelo de real valía para esa época y por sobre todo por el planeador con que lo lleva a cabo, un "Baby II", distancia libre de 302 km, Junín-Rauch.

En el año 1958 concurre al Campeonato Mundial de Leszno (Polonia), participa en la Clase Standard con un "Skylark 2", pero, no tiene demasiada fortuna, se clasifica al final del torneo en el lugar 18 entre 24 participantes.

En el Campeonato Nacional de Merlo de 1958 participa con un "Baby" y se clasifica segundo, entre este año y 1967 hace un paréntesis en su actividad deportiva que retoma en el Campeonato Nacional de Pehuajó de este año, participa con un "Skylark 4" termina en la cuarta ubicación.

Paulatinamente va dejando de volar para retirarse definitivamente de la actividad para finales de 1970.

José O. Casais
Al conseguir en 1954 su "C" Laureado de Plata, honrosa distinción inicial de todo piloto de planeador, José Casais iniciaba su ascenso paulatino y firme en el volovelismo argentino.

Ese mismo año participa en un Torneo Regional llevado a cabo en Merlo, en el C.A.P. Albatros, su inicio es auspicioso, pero debe retirarse del mismo por razones laborales, en 1955 se desarrolla en nuestra ciudad otro torneo regional, en el termina en la segunda posición, esta ubicación le valió a la postre el que le asignaran un alto velero "Sky 34" con el que intervino en 1956 en el Campeonato Nacional de ese año realizado en Merlo (Bs. As.), ubicándose séptimo y logrando con esa clasificación ser el primer piloto suplente para el Campeonato Mundial de Francia.

En el Campeonato Nacional de 1958, logró lo que era hasta ese momento su mejor performance, se ubicó cuarto, fue ese año a nuestro entender Sub-Campeón Argentino, pues el segundo y el tercero por ser extranjeros no podían optar a esa distinción, en esta oportunidad fue designado piloto suplente para participar en el Campeonato Mundial de Leszno (Polonia).

Ese mismo año fue a Brasil enviado por nuestra Federación a participar del Torneo Sudamericano, clasificándose segundo en otra actuación de real valía. Allí volando otra vez el "Sky 34", demostró su ascenso continuado en el volovelismo.

En 1960 vuelve a integrar el Equipo Argentino en calidad de piloto suplente para participar en el Campeonato Mundial de Colonia (Alemania), en esta oportunidad por cuestiones personales renuncia a tal distinción.

En el Campeonato Nacional llevado a cabo en 1961 en Tandil, termina cuarto, luego de ser segundo hasta la ante-última prueba.

En el Campeonato Nacional de Junín de 1962, luego de estar durante todo el torneo entre los primeros, obtuvo la segunda ubicación detrás de José Ortner.

En 1963 fue para los juninenses el gran ausente al "Campeonato Mundial" aquí desarrollado.

En 1966, un día después de terminado el Campeonato Nacional, el día 20 de febrero, realiza a bordo de un "Zefir 2A" un vuelo memorable; volando luego del pasaje de un frente de tormenta, prefija el aeródromo de Azul, al arribar allí las condiciones siguen siendo buenas, por lo que decide no aterrizar, sigue en vuelo, ahora con intenciones de poder cruzar el Rio de la Plata y llegar a Uruguay, alcanza la cola del frente y no puede cumplir su cometido teniendo que aterrizar en Santa Teresita. Recorre en este vuelo 440 km.

Sus últimos campeonatos volados fueron los nacionales de 1968, 1969 y 1970, en estas tres oportunidades siempre clasificó entre los diez primeros.

Rafael Frene
Participó en el Campeonato Mundial realizado en el año 1958 en Leszno (Polonia), allí desarrolló tareas de ayudante del piloto del C.A.P. Albatros, Alberto Araoz.

En 1962, el Campeonato Nacional se lleva a cabo en su ciudad, Junín, allí participa con un Grunau "Baby II", termina en la novena ubicación volando contra los altoveleros de ese momento, "Sky 34", "Skylark II", "Skylark III" y "DFS Meise", siendo el segundo "Baby" mejor colocado.

En el Campeonato Nacional de 1964 realizado en la Escuela de Aviación Militar en Córdoba, se clasifica en la sexta posición.

En la Selección de 1965 en Tandil se clasifica segundo detrás de "Rolf" Hossinger y obtiene la posibilidad de concurrir al Campeonato Mundial de ese año, llevado a cabo en South Cerney (Inglaterra), allí participa en la Clase Libre, vuela un "Std. Austria SH" y se clasifica en la posición 21, sobre 41 pilotos participantes.

En el Campeonato Nacional de 1966 realizado en Rafaela, participa con un "Ka-6CR" y se consagra Campeón Nacional.

El 3 de enero de 1968 volando el "Ka-6CR" que lo llevó a obtener el campeonato, logra un récord nacional, "Prefijado y retorno de 440 km (LDG-Banderaló-LDG)", en ese mismo año participa en el Campeonato Mundial que se realiza en Leszno (Polonia), vuela en la Clase Libre a bordo de un "Phoebus C", sobre 48 participantes, clasifica en 15º lugar.

En 1969 interviene en el Campeonato Nacional que se realiza en la Escuela de Aviación Militar, participa con el "HP-14" recién construído, al final del torneo se ubica en el 4º lugar.

En el Campeonato Nacional de 1973 llevado a cabo en Junín, volando un "Cirrus 17M" se ubica en el tercer lugar, siendo el piloto local mejor ubicado.

En 1974 es elegido para concurrir al Campeonato Mundial de Australia como jefe del equipo argentino, los pilotos que concurrieron bajo su dirección fueron Roberto Rizzi y Alois Urbancic.

En 1978 a bordo de un "Cirrus 17m" logra realizar un triángulo de 500 km de distancia, con el que obtiene el preciado diamante de los 500 kms, y pasa a formar parte del pequeño grupo de pilotos que hasta ese momento había realizado tal prueba.

En el año 2003 concurre al Campeonato Mundial de Leszno (Polonia) como ayudante de Cristian Marcaida junto con "Rolf" Hossinger.

Juan C. Alegretti
Debuta en el Campeonato Nacional de 1973, en este primer torneo llegó en una sola prueba, terminó en el lugar 23º, pero le dejó una enorme experiencia en el terreno deportivo.

Al año siguiente compite en el Campeonato Nacional de Córdoba, terminando en esta oportunidad en el lugar 27º, torneo tras torneo va adaptandosé a los vuelos de concurso y en el Campeonato Nacional de Azul 1976, se clasifica Subcampeón Nacional, sigue su carrera ascendente y al año siguiente en el Campeonato Nacional de Pehuajó obtiene la primera colocación.

En el Campeonato Nacional de 1978 realizado en Gonzáles Chaves participa con un "Cirrus 17M", ubicándose al final del torneo en la 17º posición.

En el año 1980 el campeonato nacional se lleva a cabo en nuestra ciudad, participa nuevamente con el "Cirrus 17M" y termina el torneo en el lugar 18º.

En el Campeonato Nacional de PW-5 de 2002 llevado a cabo en la ciudad de Zárate su ubica en el tercer lugar.

En los campeonatos nacionales 2003, 2004 y 2005, participó con un biplaza "Janus"; es de destacar que en estos torneos siempre voló acompañado de pilotos que recién comienzan a realizar vuelos deportivos con el objetivo que estos pilotos logren experiencia en vuelos de campeonatos.

Una vez más, en el 2006, participa con el biplaza "Janus" en el Nacional de Gonzáles Chaves, compartiendo el comando con pilotos jóvenes, y termina en la 13º ubicación de la Clase B.

Año 2007, "54º Campeonato Nacional de Vuelo a Vela", Tres Arroyos, participa nuevamente con el "Janus" en la Clase B, lo acompaña un joven piloto local, se ubica en el lugar 29º, no busca estar entre los primeros, participa con el objeto de poder entrenar a los pilotos más nuevos en vuelos de competencia de primer nivel.

Claudio Larentis
En el año 1981 obtiene el primer puesto en los encuentros realizados en Rio Cuarto y Santa Rosa, en 1982 debuta en el Campeonato Nacional de Gonzáles Chaves y se destaca como el mejor piloto debutante.

Nuevamente en el encuentro de Santa Rosa se ubica en el primer puesto, en 1983 se realiza un campeonato regional en nuestra ciudad, Junín, y se ubica en la primera posición, en 1984 concurre al encuentro llevado a cabo en Colón (Bs. As.), y al Campeonato Regional "Albatros", y en ambos obtiene el tercer puesto.

En 1988 participa sólo en el Campeonato Regional de Santa Rosa, y obtiene el segundo puesto, en 1989 se ubica en el tercer lugar en el Campeonato Nacional desarrollado en Colón (Bs. As.).

En 1990 el Campeonato Nacional se lleva a cabo en Gonzáles Chaves, participa en la Clase "A", aquí debutó y aquí obtiene su primer titulo nacional. En 1991 el nacional se desarrolla en Santa Rosa, se ubica en el segundo lugar de la Clase "A".

En el año 1993 concurre a participar en el Campeonato Pre-Mundial de Suecia, luego de éste torneo y hasta 1997 se retira momentaneamente de la actividad; en este año; el Campeonato Nacional se realiza aquí en Junín, compite en la Clase "A" y se clasifica nuevamente en el segundo lugar.

En 1998 concurre al Campeonato Nacional a Azul, se ubica en la segunda posición. En el Nacional de Gonzáles Chaves de 2000 obtiene el primer puesto de la Clase "B", en el 2002 gana el Campeonato Regional que se realiza otra vez en Gonzáles Chaves.

En 2003 nuevamente se consagra Campeón Nacional de la Clase "A", campeonato éste que se desarrolló en Villa Reynolds (San Luis). En el año 2005 en Campeonato Nacional se llevó a cabo en Azul, aquí obtiene el tercer puesto de la Clase "A" Nacional y el segundo lugar en la clase Clase "A" Internacional.

Campeonato Nacional 2007 - Tres Arroyos, participa en la Clase "B" y se clasifica en el quinto lugar, sigue demostrando estar entre los mejores pilotos del país.

Javier Gaude
Debuta en el Campeonato Nacional 1996 realizado en Gonzáles Chaves, clasificándose en 10º lugar, a partir de allí en todos los torneos obtiene buenas ubicaciones.

Al año siguiente, Junín 1997, se clasifica en el noveno lugar. El Campeonato Nacional 1999 se realiza en Concepción del Uruguay, en el se ubica segundo.

Obtiene el cuarto lugar en el Campeonato Nacional de 2000, realizado nuevamente en Gonzáles Chaves, el 2001 no estuvo de su parte, concurrió a Tres Arroyos y terminó 16.

En el 2002 concure al Campeonato Nacional de Azul y se ubica quinto. En Villa Reynolds 2003, termina el certamen en la novena ubicación.

El 2004 lo encuentra en su mejor nivel, concurre nuevamente a Gonzáles Chaves, vuela en un "AS-W 20F", y se consagra Campeón Nacional.

Año 2005, la Asociación Aeronáutica Azul realiza el "52º Campeonato Nacional", participa a bordo de un "AS-W 20F", encabeza la clasificación general hasta la cuarta prueba y termina el torneo en la sexta posición de la Clase Open.

2006, ratifica ser uno de los mejores pilotos del Vuelo a Vela Argentino del momento, concurre al "53º Campeonato Nacional", vuela el "AS-W 20F" de siempre, de 10 pruebas disputadas gana 5, quedando a 617 puntos del máximo posible, pocas veces se ha visto a un piloto lograr el título nacional con tal contundencia, esperamos que tenga la posibilidad de poder medirse con los mejores del mundo    Bravo Javier . . ..

Cabe destacar que en todos estos campeonatos siempre participó en la Clase "A".

En el mes de junio debuta en el orden internacional, participa en el "Campeonato Mundial 2006", en Eskilstuna, (Suecia). Vuela en la Clase 15 metros. En este torneo la fortuna no está de su lado, clasifica en la posición 23. No es importante la ubicación lograda, pero sí la experiencia adquirida, que seguramente va a aplicar en sus futuros campeonatos.

En el año 2007 el Campeonato Nacional se lleva a cabo en la localidad de Tres Arroyos, compite nuevamente en la Clase "A" y se ubica en el lugar 15º.
Entre finales del mes de julio y comienzos de agosto concurre a participar al "14º Campeonato Europeo" que se lleva a cabo en Pociunai, (Lithuania), participa en la clase Standard con un planeador "LS 8", clasifica en la posición 12º, un destacado lugar entre 37 concursantes.

¡FELICITACIONES Campeones...!