El TST-14M "Bonus" es un planeador biplaza ultraliviano de entrenamiento, motorizado, construido con materiales compuestos (fibras de vidrio/epoxi).

De este planeador podemos decir que es la evolución natural del modelo TST-8, en este caso equipado con un motor "Rotax 503" con una potencia de 46 hp.

El ala es de impostación media-alta, cantilever, con flecha negativa, tiene aerofrenos de tipo "Schempp-Hirth" sólo en la superficie superior, está equipado "Winglets".

El fuselaje es de fibras de vidrio, en su interior se aloja el motor cuando es retraido. La potencia se transmite del motor a la hélice bipala de madera a través de una reducción de relación 1:2, el sistema de retracción del motor es de accionamiento eléctrico.

El tren de aterrizaje principal es fijo, consta de una rueda ubicada debajo del borde de ataque del ala y otra rueda secundaria ubicada debajo del puesto del piloto de adelante, en la cola tiene otra mas pequeña que las principales. El empenaje es en "T"

El prototipo realizó el primer vuelo en el año 2005.