El "Hütter H-17" es un planeador monoplaza diseñado por los hermanos Ullrich y Wolgang Hütter en el año 1934 enSalzburgo, (Austria).

Es un planeador de construcción convencional, enteramente de madera, las superficies no enchapadas están recubiertas de tela, las alas son monolargueras, de impostación alta, tienen montantes y están enchapadas desde el borde de ataque y hasta el larguero.

El fuselaje es de tipo monocasco, realizado también en madera, el empenaje es convencional, el tren de aterrizaje es un simple y largo patín. El número "17" que identifica al modelo hace alusión a su relación de planeo.

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial fue desarrollada una versión denominada H-17B, éste tiene varias diferencias respecto del modelo anterior.

La parte dorsal de fuselaje, comprendida entre el borde de fuga y estabilizador es de forma redondeada, la parte inferior siguió siendo triangular. La distancia entre ala y estabilizador, comparada con la de su antecesor, ha sido aumentada con lo que se obtuvo una notable mejora en la estabilidad longitudinal.

Un rediseño de las tomas de ala hizo posible que las mismas estén en el nuevo velero 140 mm más bajas, aumentándose al mismo tiempo, el espacio de la cabina. Una amplia capota de plexiglás que llega hasta el borde de fuga asegura excelente visibilidad en todas direcciones.

En el patín encuentra aplicación como nuevo elemento de amortiguación, un fuerte resorte. Tanto en la compresión como en la expansión del resorte, actúa un perno cónico en forma de retardador lo que impide que el planeador tienda a rebotar luego de tocar tierra bruscamente.

El ala no ha sido cambiada fundamentalmente. Perfil, envergadura y cuerda permanecieron invariados, siendo lo novedoso la instalación de freno aerodinámicos. Los mismos encuentran ubicación en el borde de fuga, y consisten de vallas de extrados e intrados. El empenaje es idéntico al de su antecesor.